車床鋁鑄件是東鳳廠家加工的鋁鑄件的一種，使用的工藝便是車床加工法，鋁合金通過金屬鋁中加入其它金屬元素而得到了一種金屬合金，例如硅、鐵、銅、鋁等 ，加入其他金屬得到的鋁合金具有密度小，強度高，耐腐等特點，鋁合金零件的加工過程可以將粗加工和精加工分開。粗加工后，對零件進行熱處理，切削應力和殘余熱力充分釋放，然后精加工，將在很大程度上提高零件的加工質量。
鋁合金零件機械加工又稱CNC加工，自動車床加工，數控車床加工，
車床加工鋁鑄件等。
（1）用車、銑、刨、鉆、磨等通用機床加工模具零件，然后進行必要的鉗工修配，裝配成各種磨具。
（2）精度要求高的模具零件，只用普通機床加工難以確保高的加工精度，因而需要采用精密機床進行加工。
（3）為了使模具零件特別是形狀復雜的凸模，凹模型孔和型腔的加工更趨自動化，減少鉗工修配的工作量，需采用數控機床（如三坐標數控銑床，加工中心，數控磨床等設備）加工模具零件。
車床鋁鑄件的特色是金屬液在高壓、高速下充填型腔，并在高壓下成形、凝固，壓鑄件的不足之處是：因為金屬液在高壓、高速下充填型腔的過程中，不可防止地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內部，形成皮下氣孔，所以壓鑄件不宜熱處理，壓鑄件不宜外表噴塑（但可噴漆）。否則，鑄件內部氣孔在作上述處理加熱時，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外，壓鑄件的機械切削加工余量也應獲得小一些，一般在0.5mm左右，既可減輕鑄件重量、削減切削加工量以降低本錢，又可防止穿透外表致密層，顯露皮下氣孔，造成工件作廢。
車床加工鋁鑄件是將金屬熔煉成契合要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預訂形狀、尺度和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而到達免機械加工或少數加工的目的降低了本錢并在程度上削減了制作時刻。鑄造是現代設備制作工業的根底工藝之一。
確認分型面需要考慮的要素比較多，因此，在選擇分型面時，除依據壓鑄件的結構特色，結合澆注體系安排形式外。還應對壓鑄模的加工工藝和安裝工藝以及壓鑄件的脫模條件等許多要素統籌考慮確認。分型面的確認原則是:
①開型時鑄件留在動模內，且便于從模腔中取出。
②不同軸度與尺度精度要求高的部分盡可能設在同一半模內。
③分型面一般不設置在外表質量要求比較高的面。
④分型面的設置應有利于開設澆注體系、排滋體系，便于整理毛刺飛邊、澆口等，便于刷涂料。
⑤分型面的設置應盡量簡化壓鑄型結構，充分考慮合金的鑄造性能。
